Omistaja: Michel Seeck
Paikkakunta:
Auto ollut mulla Vuodesta -92 jolloin sen löysin hyrylästä autoliikkeestä,
ja sehän oli rakkautta ensi silmäyksellä. Tekniikkana 360, 727 ja 8 1/4
lukolla. Alkuun auto oli kesäisin jokapäiväinen liikkumaväline. Eikä kauan
mennyt kun virittäminen alkoi....
Ostettaessa auto oli kaunis punainen, Sitten tuli race harmaa pohjamaali,
puolikiiltävä harmaa mattamustilla liekeillä, jollainen se
olikin toistakymmentä vuotta ja pääsi jopä veekasin kiihdytyspäivien
raporttiin kuvan kera. 2009-10 talvena alkoi muutokset nykyiseen. Pinta
muuttui keltaiseksi ja tekniikka nykyiseksi: koneesta jäi lohko ja
kampiakseli ja kansiksi ruuvattiin W2:set sellaisenaan ja alettiin tutustua
E-85:een. Laatikko sama 727 rempattuna CRT:n palikoilla ja jo vuosia
aiemmin hankittu 8" limppu. Peräkin räjähti jo 90- luvulla ja tilalle
tuli 8 3/4 joka on kavennettu jo useampaan otteeseen.
Kiihdytys on aina kiinnostanut ja kyläkisoja tulikin kierrettyä
toistakymmentä vuotta. 2010 Sitten siirryttiin unelman toteuttamiseen, eli
oikeisiin Fyyran kisoihin. Eka kausi oli aika hakua uuden
tekniikan/polttoaineen kanssa, ja parhaaksi ajaksi saatiin 11.94. Hikisesti
saavutettu tavoite ja kauden viimeinen lähtö. Olin saattanut mainita, et
jos ei mee 11 puolelle, myyn auton ensimmäiselle , joka jotain tarjoaa...
Seuraavana talvena kannet sai sitten hoitoa ja samantein ajat tippu
mataliin 11 sekan aikoihin ja tekniikka toimi moitteitta koko kesän. Kympin
puolelle päästiin kolmasti, joka oli ultimate tavoite, parhaan ollessa
10.83/198.
Auto on edelleen leimattu katupeli, ja kävin ajelemassa parit porvoon
ruisingit ja maisema-ajot. Tuli muutaman kerran ajeltua
duuniinkin. Kulutuslukemat vähän hillitsee katuajoja. Se on lähempänä 60
litraa/100km. Tosin E-85:ttä. Mut joka sentin arvoista!!!
Taas on autoa päivitetty talven aikana. Tekniikka pysyy samana, kun on
vahva tunne ettei kaikkea ole vielä puserrettu irti siitä. Aikojen
parannusta on lähdetty hakemaan "ruostekorjauksista", joista löytyy
enempi: http://kuvablogi.com/blog/37096/
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti