Omistaja: Mr.X kakkonen
Paikkakunta:
Ostaessa autossa oli lohkovikainen 360 ja vakio 727 ja 7 1/4
isojako....ja sitten meno halut kasvoivat ja samalla mopo karkas
käsistä :)
Nykyinen tekniikka koostuu...
318->390 sroke, Edelbrock kannet portattuina, Victor aluimari,
296/296Mopar perf keppi, Milodon syvä ö-pohja, MSD ready to run jakaja,
TTI peltisarjat.
Sisustaan varmasti ainoaksi muutokseksi tulee uudet sporttijakkarat ja
3-piste opm vyöt. Lattiamatto ja ovipahvit on ehjät mustat.
Vaihdelaatikko on täys rempattu 727 man. koneistolla, erittäin syvällä
ö-pohjalla ja tämän seuraksi erillinen lauhduttaja flektillä, turbiini
on JN Tradingin preppaama 11" Coan nostetulla stallilla n.2800-3000
Perä tulee olemaan kavennettu 8 3/4 yukonin vetareilla, 489 case 3:91
välitys kartiolukolla.
Vanteet Weldin Draglite etu 4" taka 10"
Alustassa uretaani puslat, GYB kaasu pamput ja 1"
vääntösauvat+vakaaja...yms
Innolla odottaen ensi starttausta.
isojako....ja sitten meno halut kasvoivat ja samalla mopo karkas
käsistä :)
Nykyinen tekniikka koostuu...
318->390 sroke, Edelbrock kannet portattuina, Victor aluimari,
296/296Mopar perf keppi, Milodon syvä ö-pohja, MSD ready to run jakaja,
TTI peltisarjat.
Sisustaan varmasti ainoaksi muutokseksi tulee uudet sporttijakkarat ja
3-piste opm vyöt. Lattiamatto ja ovipahvit on ehjät mustat.
Vaihdelaatikko on täys rempattu 727 man. koneistolla, erittäin syvällä
ö-pohjalla ja tämän seuraksi erillinen lauhduttaja flektillä, turbiini
on JN Tradingin preppaama 11" Coan nostetulla stallilla n.2800-3000
Perä tulee olemaan kavennettu 8 3/4 yukonin vetareilla, 489 case 3:91
välitys kartiolukolla.
Vanteet Weldin Draglite etu 4" taka 10"
Alustassa uretaani puslat, GYB kaasu pamput ja 1"
vääntösauvat+vakaaja...yms
Innolla odottaen ensi starttausta.
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti