sunnuntai 9. syyskuuta 2012

62. Dodge Lancer 1962



 
Omistaja: Ossi Lappalainen
Paikkakunta: Juankoski

Ostin auton muistaakseni vuonna 2006 Iisalmesta, sitä ennen ollut 80-luvulta lähtien Savossa. Tällä hetkellä tekniikka on 273+904+8 1/4. Viime kesänä katsastin auton ensi kertaa minulla ollessaan. Tämän kesän ajot jäi ajamatta, kun vaihdelaatikko on vahvistettavana ja aikataulu venähti. Ensi talven suunnitelmia on laittaa alusta ajettavaksi, vakaajat eteen/taakse, paksut sauvat, putkitukivartta ja simpukan päivitystä. Tulevaisuudessa suunnitelmissa 318/390 stroker kone, kunhan Dartti eka saadaan kulkemaan sopivaa kyytiä..

61. Dodge Dart GT 1966




 
Omistaja: Ossi Lappalainen ja Pekka Lappalainen
Paikkakunta: Juankoski

Tekniikkana toimii 440+727+8 3/4. Ostettiin auto kevätkesällä Nastolasta. Pala suomalaista katukiihdytyshistoriaa. Auton vaiheista löytyy blogin kirjotuksesta numero 21."Kollase Dartin tarina, AO3". Talven aikana kone ja laatikko tarkoitus laittaa vähän virkeämpään kuntoon, tällä hetkellä tekniikka aika voimaton.

lauantai 8. syyskuuta 2012

60. Dodge Dart GT 1969






Omistaja: Mikko Virtanen
Paikkakunta: Stormi.

Tämän dartin ensirekisteröinti tapahtui 10.1.1969
Omistaja oli varatuomari Veikko Pajunen helsingistä.
Moottorina GT:n luonteeseen sopiva? 115hp 170cid slantti.
Minulle tämä on kolmas dartti. Ensin oli `65 GT, sitten `66 4d. Vuonna `99 ostin tämän kuusysin.
Kone oli jo tuolloin vaihtunut 340 kahdeksikkoon ja vaihteisto 4-loviseen manuaaliin. Perä oli alkup. 7 1/4, jonka vaihdoin 8 3/4 välitys 3.55 auburnin lukolla.
2006 auto maalattiin sini/mustaksi, kattohan ei ole vinyyliä vaan maalattu.
Maalari ei luvannut mitään näyttelypintaa, no seuraavana keväänä Dartti olikin esillä HodRod showssa tampereella.
Kesäisin autolla on pyritty ajamaan mahdollisemman paljon cruisingit ym.
Talvisin sitten ropattu millon mitäkin. Aikalailla joka paikka on läpikäyty, tosin uutta kattoverhousta ei ole vieläkään saatu asennettua ja penkitkin kaipaa tulevaisuudessa uutta verhoilua.
Vanhojen JP aluvanteiden kiilloitus oli kova homma, mutta ne jotenkin kuuluu tähän. "vaan 14 tuumaset" sanoo tuningtyypit, no alkuperäiset on 13" peltivanteet..
Alustaan tein etu ja takarungon yhdyspalkit ja ruostevaurioiden korjauksen jälkeen maalasin POR-15 ruostesuoja maalilla. Vanhat massat oli muuten kiva kaapia pois..
Vakaajat edessä ja takana. Jarrut on. Siis 10" rummut, toimii. Tai no ahveniston radalla oli havaittavissa ettei sovellu rata käyttöön :D
Tulevana talvena olis tarkoitus päivittää kardaani laippamallista yokemalliin.
Moottori on porattu ja sisältää 10.5 puristeiset takomännät, edelin alukannet, airgap imari, kaasutin nyt carter 650 avs (650 dp demoniakin kokeiltu), comp xe 274 nokka, peltisarjat ja 2,5" putkisto.