torstai 10. lokakuuta 2013

86. Plymouth Valiant 1964



Omistaja: Tero Soini

Tuli haettua -64 ht-korinen Valtteri tontille.Papereissa 340cid, mut auto tuli rullaavana mulle. Tekniikaksi 318+904+ 8 1/4 .. Sopivasti piristettynä.

85. Plymouth Valiant 1964




Omistaja: Tapio Rahkonen
Paikkakunta: Kuopio

Tämmöinen Valiant tuli hommattua Scampin seuraksi heinäkuussa 2013.Auto on varsin tuttu A-bodyjen tapaamisista.
Auton historia on varsin hyvin selvillä; 1.omistaja Kalle Anttila Oy 1964 - 1967 2.omistaja yksityihenkilö 1967 -1992
3.omistaja yksityihenkilö 1992 -2013 4. omistaja allekirjoittanut.Varsin pitkiä omistussuhteet ovat olleet ,enteilevää...
Auto on museotarkastettu 1994. Olen palauttanut autoon alkuperäisen tunnuksen AE - 69.Tarkoitus on jatkossa nautiskella Valiantin tasaisesta kyydistä ja ylläpitää kunto nykyisellä tasolla.Niin se tekniikka....yllättävää...170cid kuutonen + 3- vaiht.rattimanuaali + pikku perä.

84. Dodge Dart GT 1967






Omistaja: Pekka Lampinen
Paikkakunta:

Ostin Dartin vuonna 1983. Tuolloin auto oli helmiäisvalkoinen, jonka efektin maalari oli osaltaan pilannut sekoittamalla lakan joukkoon perusvalkoista, ‘kun se näytti niin omituiselta’.Silloin tekniikkana 318/904/7,25. Orkkistekniikka oli ollut 273 2-barrel ynnä 4-on-the-floor. 1985 vaihtui pellin alle 383 ja perään 727 ja 8 3/4 3,55 välityksellä. Väri vaihtui metalliviininpunaiseksi. Puristuksia oli vm.65 pienipalotilaisilla kansilla 'riittävästi'. Hookerin fenderwellit oli tietty pakko asentaa. 1987 kavensin taka-akselia ja levitin pyöräkoteloita sen verran, että 295/50R15 renkaat mahtuivat alle. Väri vaihtui Hemioranssiksi. 1989 riivattu kone kilahti ja auto jäi tallin perälle. 1992 Power Meetiin oli vajaa viikko aikaa ja huomasimme kaverin kanssa, ettei ole sopivaa autoa. Pikapikaa konehuoneeseen tipautettiin 318+727 yhdistelmä ja auto saatiin katsatuskuntoon päivää ennen lähtöä. Pikkulohkolla autolla ajeltiin silloin tällöin. Pikkuhiljaa keräilin samalla 400-lohkoon perustuvan 452-motin palikoita kasaan. Aikana ennen nettiä ja Sorsaa rakentelu oli hieman yritys ja erehdys pohjaista. Nyt tulevana kesänä ehkä jo saisi tämänkin taas liikenteeseen.